İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay, TCDD İzmir Alsancak Limanı’nın yük limanı işlevini yitirdiğini ve sadece yolcu limanı olarak kullanılması gerektiği yönündeki açıklaması İzmir kamuoyunda tartışma yaratırken, limanın 2025 yılı rakamları da ortaya çıktı.
Toplam 26 rıhtımı ve geri saha büyüklüğü açısından Ege Bölgesi’nin en büyük limanı olan ve yılda 1 milyon TEU konteyner elleçleme hacmine sahip bulunan Alsancak Limanı, yük rakamlarında tarihi dibi gördü. Özelleştirme sürecinin tamamlanamaması, söz verilen yatırımların yapılmaması, alternatif limanların ortaya çıkması nedeniyle 18 yıldır kan kaybeden liman adeta kar gibi eridi.
2017 yılından bu yana Türkiye Varlık Fonu bünyesindeki limanda, geçen yıl sadece 240 bin TEU konteyner elleçlendi. Bu durum, limanın kapasitesinin dörtte birinden daha azının kullanıldığını da ortaya koydu.
ARTIK İTHALAT LİMANI
Limana 2025 yılı boyunca 330 Türk bayraklı, 1135 yabancı bayraklı olmak üzere toplam 1465 gemi yanaştı. Limanda dökme yük miktarı da 3 milyon tonu ihraç yükleri, 4,1 milyon tonu ithal yükleri olmak üzere 7,2 milyon ton olarak gerçekleşti. Dökme yük rakamları da Alsancak Limanı’nın ithalat limanı haline geldiği gerçeğini gösterdi.
18 YILDA ZİRVEDEN DİBE
Aliağa bölgesindeki konteyner limanlarının hizmete girmediği ve Alsancak Limanı’nın Ege Bölgesi’nin tek konteyner limanı olduğu 2008 yılında 891 bin TEU konteyner elleçleme rakamı ile kendi rekorunu kıran liman, aynı tarihlerde limanın özelleştirme sürecinde yaşanan belirsizlik ve Aliağa’da konteyner limanlarının devreye girmesi ile gerilemeye başladı. 2020 yılında 531 bin TEU’ya kadar gerileyen limandaki konteyner hacmi, 2022’de 406 bin TEU’ya, 2023’te 294 bin TEU’ya, 2024 yılında 271 bin TEU’ya düştü.
TUGAY’IN ÖNERİSİ TARTIŞILIYOR
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay, geçtiğimiz hafta yaptığı açıklamada, Alsancak Limanı’nın yük limanı olmaktan çıkarılıp tamamen yolcu limanı haline getirilmesi yönünde öneride bulunmuştu. Bunun üzerine Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkanı Jak Eskinazi, “İzmir tarihsel bir liman şehri, liman bizim için kıymetli. Limanın tek bir fonksiyona hapsedilmesi bence yanılgı olur” derken, Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Başkanı Yusuf Öztürk de limanı kapatmak yerine yeni yatırımlarla güçlendirmenin sanayiciye maliyet avantajı kazandıracağını söyledi. Ege Turistik İşletmeler ve Konaklamalar Birliği Mehmet İşler de Tugay’a destek vererek, limanın yolcu limanı olması gerektiğini savundu.
Eskinazi ve Öztürk’e yanıt veren Başkan Tugay, “İzmir’in bu kadar merkezinde yük limanı olmaz. Bu çağdaş bir anlayış değil. Onlar da biliyorlar bunun doğrusunu. Bu ısrar neden? İzmir’i yanlış yönlendiriyorlar, kentin önünü kapatmayın. Bu şehre iyilik yapmak istiyorlarsa insanları artık yanlış düşündürtmemeliler” ifadelerini kullanmıştı.
YORUMLAR
0Yorum Yap