Çeşme ve Aydın Otoyolları’nın özelleştirilmesi gündemde

Bloomberg'in haberine göre devletin işlettiği İstanbul'daki iki köprü ile otoyolların özelleştirilmesi için çalışmalar yapılıyor. Özelleştirilmesi planlanan otoyollar arasında İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın Otoyolları'nın da bulunduğu tahmin ediliyor

Tek Referans Tek Referans Yayınlanma: 8 Eyl 2025 - 18:04 Güncelleme: 9 Eyl 2025 - 03:49

1992'de hizmete açılan İzmir Çeşme Otoyolu, 77 kilometre uzunluğunda

1992'de hizmete açılan İzmir Çeşme Otoyolu, 77 kilometre uzunluğunda

Hükümetin, 15 Temmuz Şehitleri ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile devletin işlettiği otoyolları özelleştirmeyi gündemine aldığı belirtildi. Bloomberg’in haberine göre, Özelleştirme İdaresi, yatırım bankalarına köprüler ve en az dokuz ücretli yol için teklif talebinde bulundu. Teklifte bulunan otoyollar arasında, binlerce aracın kullandığı İzmir-Çeşme Otoyolu ile İzmir-Aydın otoyollarının da bulunduğu tahmin ediliyor.

77 kilometrelik İzmir-Çeşme Otoyolu 1992 yılında işletmeye açıldı. 103 kilometrelik İzmir-Aydın otoyolunun tamamı 1996’da hizmete girdi.

İstanbul'daki iki köprünün yanı sıra çok sayıda otoyolun da özelleştirilmesi gündemde

İstanbul'daki iki köprünün yanı sıra çok sayıda otoyolun da özelleştirilmesi gündemde

KOÇ VE ÜLKER’İN ANLAŞMASI İPTAL EDİLMİŞTİ

Asya ile Avrupa’yı birbirine bağlayan iki köprü, 2012 yılında yaklaşık 2.000 kilometre (1.243 mil) otoyol ile birlikte ihaleye çıkarılmış, ancak o dönem Başbakan olan Recep Tayyip Erdoğan, 5,7 milyar dolarlık teklifi çok düşük bulduğu için reddetmiş ve anlaşma iptal olmuştu. O dönem ihaleyi kazanan konsorsiyumda Koç Holding, Ülker Grubu’nun Gözde Girişim Sermayesi Yatırım Ortaklığı ve Malezyalı UEM Group yer almıştı.

YORUMLAR

0

Yorum Yap

BU KATEGORİDEN DİĞER HABERLER