Gemi taşımacılığında ihracatçıya ve ithalatçıya şok haberler arka arkaya geldi. ABD ve İsrail’in İran’a saldırmasıyla Orta Doğu’da başlayan savaş tüm şiddetiyle devam ederken, deniz taşımacılık sektörünün devleri taşıdıkları kargolara acil savaş riski ek ücretinden sonra şimdi de akaryakıt ek ücreti uygulamaya başladı. Özellikle ithal ürünlerde fiyat artışına yol açacak bu durum, Türkiye'deki enflasyonla mücadelede ciddi sapmaya yol açacak.
Geçtiğimiz hafta acil savaş riski ek ücreti uygulamasını başlatan konteyner gemi operatörleri, Suudi Arabistan, Ürdün gibi ülkelere 40’lık konteyner başına 4 bin dolar savaş zammı uygulayacaklarını bildirmişti. Petrol varil fiyatlarının 93 dolar seviyesine çıkması üzerine gemi hatları, müşterilerine acil durum bunker ek ücreti uygulayacaklarını bildirdi.
Arkas Line, küresel petrol fiyatlarındaki hızlı artış nedeniyle, yakıt maliyetlerinin yakıt ayarlama oranında öngörülen seviyeleri önemli ölçüde aşarak yükseldiğini belirterek, “Hizmetlerimizin yüksek standardını korumak için Arkas Line 16 Mart 2026 tarihinden itibaren ve bir sonraki duyuruya kadar acil durum bunker ek ücreti uygulamak zorunda kalmaktadır” denildi. Buna göre Kızıldeniz ve Hint Yarımadası ihracat/ithalatlarında TEU başına 65-55 Euro, Batı Afrika ve Fas 200-175 Euro, Kuzey Afrika ve Karadeniz 30-25 Euro ek ücret uygulanacak.
MSC Mediterranean Shipping Company de, Akdeniz (Batı Akdeniz, Adriyatik, Doğu Akdeniz, Yunanistan ve Türkiye dahil) ve Karadeniz'den Hint Yarımadası, Kızıldeniz ve Doğu Afrika'ya giden tüm kargolara Acil Yakıt Ek Ücreti (EFS) uygulayacağını duyurdu.
16 Mart 2026 tarihinden itibaren, Akdeniz ve Karadeniz'den Kızıldeniz'e TEU başına 30 dolar, soğutmalı konteynerde 50 dolar, Akdeniz ve Karadeniz'den Doğu Afrika'ya 60 dolar, soğutmalı konteynerde 90 dolar, Akdeniz ve Karadeniz'den Hint Yarımadası'na 40 dolar, soğutmalı konteynerde 60 dolar acil yakıt ek ücreti alınacak.
YORUMLAR
0Yorum Yap