Finansmana erişemeyen tüketici yaşlı otomobile yöneliyor

2026’nın ilk yarısında 16 yaş ve üzerindeki otomobillerin ikinci el satışlarındaki payının yüzde 32,76’ya ulaştığına dikkat çeken EGOD Yönetim Kurulu Başkanı Deniz Erkan, bu eğilimin bir tüketici tercihi değil, alım gücü ve finansmana erişim koşullarının yarattığı zorunluluk olduğunu söyledi.

2026’nın ilk yarısında ikinci el otomobil pazarında yaklaşık 3 milyon 453 bin otomobil el değiştirirken, satışlar geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 0,7 geriledi. Pazar hacminin büyük ölçüde korunduğunu ancak pazarın kendi içinde önemli bir değişim yaşadığını belirten EGOD Yönetim Kurulu Başkanı Deniz Erkan, tüketicinin daha yaşlı ve daha düşük fiyatlı otomobillere yöneldiğine dikkat çekti.

İkinci el otomobil pazarındaki değişimin satış adetlerinden çok araç yaşlarında görüldüğünü söyleyen Erkan, 2026’nın ilk yarısında 1 milyon 131 binin üzerinde 16 yaş ve üzeri otomobilin el değiştirdiğini ifade etti. Bu araçların toplam ikinci el otomobil satışlarındaki payının yüzde 32,76’ya ulaştığını belirten Erkan, “Bugün satılan yaklaşık her üç ikinci el otomobilden biri 16 yaşın üzerinde. Bu tabloyu yalnızca tüketicinin otomobil tercihi olarak değerlendirmiyorum. Tüketicinin gelirindeki artış ile otomobil fiyatlarındaki artış aynı düzeyde gerçekleşmediği için insanlar ulaşabildikleri fiyat segmentine yöneliyor. Araç yaşının yükselmesini alım gücü ve finansmana erişim koşullarıyla birlikte okumak gerekiyor” dedi.

Kredi maliyetlerinin de tüketicinin tercih ettiği otomobilin yaşını ve segmentini doğrudan etkilediğini söyleyen Erkan, ikinci el taşıt kredilerinde araç değerine bağlı kredi oranlarının sınırlı olmasının yüksek tutarlı araçlarda ciddi bir peşinat ihtiyacı yarattığını kaydetti. Piyasayı bugün şekillendiren en önemli kavramın ulaşılabilir fiyat olduğunu ifade eden Erkan, “Araç fiyatları yükseldikçe tüketicinin ihtiyaç duyduğu finansman miktarı da artıyor. Buna karşılık kredi maliyetleri ve kredi kullanım koşulları hareket alanını daraltıyor. Vatandaş daha düşük krediyle ya da mümkünse birikimiyle alabileceği otomobile yöneliyor. Dolayısıyla insanların esas tercihi yaşlı otomobil kullanmak değil, bütçeleri doğrultusunda otomobile erişebilmek” diye konuştu.

ERKAN: GENÇ İKİNCİ EL İKİ YÖNLÜ BASKI ALTINDA

İkinci el otomobil pazarında dikkat çeken bir diğer değişimin 2 ile 8 yaş arasındaki genç ikinci el otomobillerde yaşandığını belirten EGOD Yönetim Kurulu Başkanı Deniz Erkan, bu gruptaki otomobillerin hem sıfır araçlardan hem de daha yaşlı ikinci el araçlardan gelen iki yönlü baskıyla karşı karşıya kaldığını söyledi. İlk yarı verilerinde iki yaşındaki otomobillerin satışlarının yüzde 26,8, beş yaş grubundaki otomobillerin yüzde 33,9, yedi yaş grubundakilerin yüzde 35,7 ve sekiz yaş grubundaki otomobillerin satışlarının yüzde 42 gerilediğine dikkat çeken Erkan, genç ikinci el otomobillerin fiyatlarının sıfır otomobillere yaklaşmasının bu tabloyu ortaya çıkardığını ifade etti.

Sıfır otomobillerde markaların sunduğu dönemsel kampanyalar, takas destekleri ve finansman seçeneklerinin tüketicinin kararını değiştirebildiğini belirten Erkan, “Tüketici iki farklı yöne gidiyor. Bütçesini biraz daha yükseltebilen sıfır otomobile yönelirken, bunu yapamayan tüketici bütçesini aşağı çekerek daha yaşlı ikinci ele geçiyor. Bu nedenle pazarın orta bölümünde kalan genç ikinci el araçlar iki yönlü baskı altında. Ekonomik koşullar aynı şekilde devam ettiği sürece bu eğilimin kısa ve orta vadede devam edeceğini düşünüyorum” dedi.

İkinci el otomobil piyasasında temel sorunun talep eksikliği olmadığının altını çizen Erkan, “Vatandaşın otomobile olan ihtiyacı devam ediyor. Ancak alabileceği aracın yaşı, segmenti ve ödeme yöntemi ekonomik koşullara göre değişiyor. Finansmana erişim kolaylaşmadan ve hane halkının alım gücü güçlenmeden ikinci el piyasasında daha dengeli bir talep yapısına ulaşmak zor görünüyor” diye konuştu.