İzmir’in kalbinde 24 katlı imar planına itiraz
İzmir’in Alsancak Liman Arkası bölgesinde, tamamı TCDD’ye ait 10 bin 620 metrekarelik arazinin demiryolu kullanımından çıkarılarak ticaret alanına dönüştürülmesine Şehir Plancıları Odası’ndan itiraz geldi. Oda, emsal 2.00 ve zemin artı 24 kata kadar yapılaşma öngören plan değişikliğinin iptali için dava açtı. Bakanlığın onayladığı düzenlemede kamusal alanın ticarileştirildiğini savunan oda, artan yapılaşma yoğunluğunun şehircilik ilkelerine ve kamu yararına aykırı olduğunu öne sürdü

İzmir’in en değerli bölgelerinden Alsancak Liman Arkası’nda, TCDD’ye ait arazi için yapılan imar planı değişikliği yargıya taşındı. TMMOB Şehir Plancıları Odası İzmir Şubesi, Konak ilçesi Kuruçay Mahallesi’ndeki 10 bin 620 metrekarelik taşınmazı ticaret alanına dönüştüren ve zemin artı 24 kata kadar yapılaşma öngören planların iptali istemiyle dava açtı.
Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından 22 Haziran 2026’da onaylanan 1/5000 ölçekli nazım imar planı ve 1/1000 ölçekli uygulama imar planı değişikliklerine karşı İzmir 7. İdare Mahkemesi’nde açılan davada, yürütmenin durdurulması da talep edildi.
DEMİRYOLU ALANI TİCARETE AÇILDI
Dava konusu plan değişikliği, tamamı Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’na (TCDD) ait olan Konak ilçesi Kuruçay Mahallesi’ndeki 1384 ada 15 parseli kapsıyor. Toplam 10 bin 620,78 metrekare büyüklüğündeki arazinin mevcut imar planlarında yer alan “Devlet Demiryolu-Banliyö” ve “Taşıt Yolu” kullanım kararları kaldırıldı. Yeni düzenlemeyle arazinin 8 bin 7 metrekarelik bölümü ticaret alanı, 2 bin 594 metrekarelik bölümü ise park alanı olarak belirlendi. Ticaret alanı için emsal 2.00 yapılaşma hakkı tanınırken, yapı yüksekliği zemin katın üzerine 24 kat olarak düzenlendi. Yapı yaklaşma mesafesi de tüm cephelerde 10 metre olarak belirlendi.
BAKANLIK: DEMİRYOLU İÇİN GELİR SAĞLANACAK
Plan değişikliğinin gerekçesi olarak taşınmazın TCDD açısından “işletmecilik fazlası” niteliğinde olması gösterildi. Bakanlık, 5335 sayılı Kanun’un 32. maddesine dayandırılan düzenlemeyle arazinin ekonomiye kazandırılmasını ve buradan elde edilecek gelirin demiryolu yatırımlarında kullanılmasını hedefliyor.
Şehir Plancıları Odası ise plan değişikliğine farklı bir açıdan yaklaştı. Dava dilekçesinde, mevcut demiryolu ve yol kullanım kararlarının kaldırılmasıyla kamusal kullanım anlayışının ortadan kaldırıldığı, yapılaşma yoğunluğunun artırıldığı ve bölgenin yüksek yoğunluklu ticaret yapılaşmasına açıldığı savunuldu.
Oda, parselin çevresindeki Alsancak Garı, TEKEL, Sümerbank, TARİŞ ve Havagazı yapılarının İzmir’in sanayi ve liman kenti kimliğini yansıtan önemli endüstriyel miras alanları olduğuna dikkat çekti. Bu alanların çevresinde yüksek yoğunluklu yapılaşmaya izin verilmesinin kentin endüstriyel mirası ve planlama bütünlüğü açısından sorun oluşturduğu belirtildi.
Yorumlar
0Henüz yorum yapılmamış
Bu haber hakkında ne düşünüyorsunuz? İlk yorumu siz yapın.






