Çinli elektrikli araç üreticisi BYD Otomotiv’in Manisa’da yapacağını açıkladığı yatırımla ilgili aylardır bir çivi dahi çakılmazken, yapılan her açıklama söylentileri daha da çoğaltmaktan başka bir işe yaramıyor.
Manisa Organize Sanayi Bölgesi'nde 1 milyon 600 bin metrekarelik alan ve çok sayıda teşvik verilen BYD Otomotiv, bir milyar dolar yatırımla kuracağı fabrikada 12 bin kişilik istihdam yaratmayı ve 200 bin araç üretmeyi planladığını açıklamıştı. Ancak 2026 sonunda hayata geçeceği yatırımla ilgili bir yıl gibi kısa süre kalmasına rağmen, hiçbir adım atılmış değil.
Şimdi de BYD Başkan Yardımcısı Stella Li’nin, 5 Kasım’da Çin’in Zhengzhou test pistinde düzenlenen bir etkinlikte Avrupa medyasına yaptığı söylenen açıklamalar, otomotiv endüstrisinde ve Manisa’da yankı yarattı.
KİMİ FIRSAT DİYOR, KİMİ ESKİ MODEL
Li’nin toplantıda, Türkiye’de üreteceği iki modeli açıkladığı öne sürülürken, buna göre BYD Seal U DM-i Türkiye’de üretilecek ilk model olacak. BYD’nin üst düzey yöneticisinin, Manisa’daki fabrikasında ayrıca C segmentindeki modeli Atto 3’ün DM-i versiyonunu da üretmeyi düşündükleri ifade ettiği de belirtiliyor. Otomotiv endüstrisi uzmanları, bu markanın Türkiye’yi şarj edilebilir hibrit modellerin Avrupa’ya ihracında bir merkez olarak öne çıkaracağını ve Çinlilerin Avrupa Birliği’nin yüzde 10 gümrük vergisini aşacağını öne sürerken, bazı uzmanlar da bu modelin üretiminin Çin’de bile sona erdirildiğine dikkat çekiyor.
“KOYARLAR 5 BİN ARACI GEMİYE, YOLLARLAR AVRUPA’YA”
Teknoloji alanındaki yetkinliği ile bilinen girişimci ve fütürist Alphan Manas ise sosyal medya paylaşımında, iddialara kuşku ile baktığını ifade etti. Manas, “Haber kaynağı yok. Kim söylemiş belli değil. Çok akıllıca bir taktik. BYD kendi ülkesini kandırdı. Sonuçta bizimkileri de kandırmış oldu. Adamlar deli mi? Üretim fazlalığı varken, koyar 5 bin aracı bir gemiye. Yollar Avrupa’ya” dedi.
YORUMLAR
0Yorum Yap