Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’e karşı açtığı kampanya ile öne çıkan iktidara yakın Yeni Şafak Gazetesi’nin Sahibi Albayrak Grubu, Türkiye Varlık Fonu bünyesindeki İzmir Alsancak Limanı’nın yük bölümünün işletmesini devralmaya hazırlanırken, Grubu'a ait gazetenin başlattığı başka bir kampanya denizcilik sektöründe kriz çıkardı.
Yeni Şafak’ın bu hafta attığı “Şimşek’in Enflasyonla Mücadele Programı Çöktü” manşeti kamuoyunda büyük yankı yaratırken, yine aynı gazetenin “Soykırımı Durduralım” başlığı ile başlattığı kampanya da şaşkınlığa yol açtı. Gazetenin “Bütün Limanlar İsrail’e Kapatılsın”, “İsrail’e Giden Gemiler Limana Alınmasın”, “Hava Sahaları İsrail Uçaklarına Kapatılsın”, “Boykotlar Sürsün Ticaret Dursun” ifadeleri, bir yandan hükümetin 2 Mayıs 2024’ten itibaren Türkiye ile İsrail arasında ticaretin tamamen durdurulduğu açıklamasını şüpheye düşürürken; diğer yandan deniz ticaretinde büyük soru işaretlerine yol açtı.
ALSANCAK LİMANI’NA DEV GEMİLER GİREMEYECEK Mİ?
İsrail bağlantılı veya İsrail limanlarına yoğun sefer düzenleyen ana gemi şirketi, İsrail merkezli konteyner taşımacılık devi ZIM’in yanı sıra Türkiye limanlarına uğrayan MSC, Maersk ve CMA-CGM gibi konteyner operatörleri de İsrail bağlantılı rotalarda ve limanlarda operasyon yapıyor. Denizcilik sektörü yetkilileri, Albayrak Grubu’nun Alsancak Limanı’nı devraldıktan sonra bu konteyner firmalarına ait gemilerin ve yüklerin limana alınıp alınmayacağı, 'yasaklı' gemilerin nasıl belirlenececeği sorusunu soruyor.
Diğer yandan Trabzon, Azerbaycan Bakü ile Afrika’da 6 limanı işleten Albayrak Grubu’nun liman şirketi Alport’un işlettiği bu limanlarda da İsrail ile bağlantılı gemilere yasak uygulayıp uygulamadığı konusunda açıklama bekleniyor.
YORUMLAR
0Yorum Yap