DTO İzmir Şube Başkanı Öztürk: Profesyonel işletmeci ile limanda çok mutluyuz

Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, Türkiye Varlık Fonu mülkiyetindeki İzmir Alsancak Limanı’nın yük bölümünün Alport tarafından işletilmesinin arzuladıkları yönetim modellerinden biri olduğunu vurguladı.

Öztürk, “Bugün o kadar mutluyum ki inanın bana. Ne zaman Türkiye Varlık Fonu, Alport devreye girdi. Bizim istediğimiz yönetim modellerinden biri de buydu. TCDD bu işi beceremedi diyemeyiz. Ama yatırımlardan pay alamazsanız geri kalırsınız. Profesyonel bir liman işletmeci olduğu için artık çok mutluyuz” dedi.

LOGISTECH Fuarı’ndaki panelde konuşan Öztürk, şu bilgileri verdi: “İzmir Alsancak Limanı’nın kötü serüveni 2007 yılında başladı. Gerçekleşmeyen özelleşme, liman için düşüş dönemi idi. 2008 Küresel Krizi bunu tetikleyen noktadaydı. O dönemdeki İzmir’in yaklaşımı, Danıştay’a başvuru, mahkeme süreci ve sonra krizle birlikte kredi musluklarının kapanması sonun başlangıcı oldu. O tarihten itibaren liman düşüş sergiledi. Alsancak Limanı 906 bin TEU’ya çıkmışken, bugün 240 bin TEU civarına geriledi. İzmir Limanı’nda 72 saate varan gemi beklemeleri oluyordu. Neyse ki Aliağa limanları bu derde deva oldu.”

Limanın neredeyse tek savunucusunun bir dönem Deniz Ticaret Odası olduğunu vurgulayan Öztürk, “Bu liman İzmir’in limanıydı. Yüzyıllar öncesinden gelen bir limandı. Biz sahip çıkmayacaktık da kim sahip çıkacaktı? Bunu yaparak risk de aldık. Tamamen denizcilerden oluşan Deniz Ticaret Odası yönetimi de ekmeğini limandan kazanan bir ekiptir. Geçmişte İzmir Büyükşehir Belediye Başkanlarının limanla ilgili kanaatlerini bile değiştirdik” diye konuştu.

ALPORT DİREKTÖRÜ KADIOĞLU: DERDİMİZ ALİAĞA DEĞİL, PASTAYI BÜYÜTMEK

Alport Limanlar İş Geliştirme Direktörü Onurhan Kadıoğlu da bünyelerinde 10 liman bulunan küresel bir liman operatörü olduklarını söyledi. Kadıoğlu, “Limanı 1 Ağustos’ta devraldık. 2 ay bizim için çok taze. Çok güzel ve kesintisiz bir geçiş oldu. 3,5 kat konteyner operasyonlarında hıza kavuştuk. Dijital altyapımızı operasyon sahasına sunduk. Giderek iyileşiyoruz. Hedefimiz kısa dönemde, 1 Ocak’a kadar dün yaptığımızdan daha iyi yapmak” dedi.

Pire Limanı’ndan İzmir’e gelmek isteyen çok sayıda gemi ve yüksek ölçekte yük olduğunu belirten Kadıoğlu, Aliağa’daki limanlarla rekabet edeceklerini ancak odak noktalarının aktarma yükleri olacağını söyledi. Kadıoğlu, “Tek derdimiz Aliağa’daki limanlar değil. Pastayı büyütmek ana hedeflerimizden bir tanesi” diye konuştu.

Kadıoğlu, şöyle devam etti: “Asıl hikaye bundan sonra süreçte. Yatırım öncesi işletme modelimiz var. Bir de yatırım sonrası işletme modelimiz var. Kamunun güçlü yanları ile özel sektörün üstün yanlarını hibrit şekilde bir araya getiriyoruz. Biz de yatırımları dört gözle bekliyoruz. Afrika’da bunu tecrübe ettik. Biz geçmişle rekabet etmek istemiyoruz. İzmir’e yakışır bir yatırımla güzelleştirilmiş ve operasyonla derinleştirilmiş bir liman istiyoruz.”