Dünya devinin işlettiği limanda yük isyanı… 24 gün sonraya gün verdiler

Verimli çalışmadığı gerekçesiyle 19 yıl önce özelleştirilen Türkiye’nin en büyük limanlarından Mersin Limanı’nda kullanıcılara yönelik uygulamalar adeta işkenceye dönüştü. İzmirli bir lojistik şirketi, başka bir ülkeye gidecek aktarma yükü için 1 Eylül’de talepte bulundu. Mersin Limanı’nı işleten şirket, tam 24 gün sonraya gün verdi.

Daha önce TCDD’nin sahibi olduğu Mersin Limanı’nın işletmesi, 2007 yılında 36 yıl süreyle özelleştirildi. İhaleyi 755 milyon dolar veren dünyanın en büyük liman işleticilerinden Singapurlu PSA ile Türk Akfen Grubu kazandı. Daha sonra Avustralyalı fon şirketi de limana ortak oldu.

ÖZELLEŞTİ, DAHA KÖTÜ OLDU

Ancak özelleştirme tarihinden geçen 19 yılda liman daha verimli çalışmak yerine kullanıcılarına adeta işkenceye dönüşen uygulamalara imza attı. Limanın kapasitesi geçtiğimiz yıllarda 3,6 milyon TEU’ya yükseldi fakat kapasite artışı da kullanıcıların sorunlarını çözmedi. 45 ülkede 70’den fazla liman işleten Singapurlular’ın Mersin’de konteyner elleçlemesi için verdiği süreler bir aya kadar yükseldi.

İzmir merkezli bir lojistik şirketi, başka ülkeye gidecek olan Mersin Limanı’ndaki bir transit yükünün boşaltılması için 1 Eylül 2026 tarihinde talepte bulundu. Ama limandan Konteynerinizi 24 gün sonra boşaltabiliriz” mesajı aldı.

“24 GÜN BİZİ BATIRIR”

Lojistik şirketin yetkilileri, “24 gün hem ardiye hem de demuraj ödemesi firmaları zarar ettirir, hatta batırır. Bir özel limanın 24 gün sonraya konteynere hizmet verebilirim demesi de ayrı bir sorun. Transit yük işlemi İzmir Alsancak Limanı’nda ve Aliağa’daki limanlarda bir günde yapılabiliyor. Devletimizin transit ticarette vergiyi kaldırıp ülkemizde bu işi özendirmesinin yanı sıra limanların bu şekilde hizmet verememesi devlet politikasına da karşı gelmek oluyor” dedi.