Varlık Fonu’ndan İzmir’e trafik sözü: Liman sıkışıklık yaratmayacak
İzmir Alsancak Limanı'nı büyütmeyi ve 24 saat çalıştırmayı hedefleyen Türkiye Varlık Fonu, bu konuda radikal önlemler almaya hazırlanıyor. Otoyolun doğrudan limana indirilmesi ve liman içindeki demiryolu hattının TCDD'den devralınması da bu önlemler arasında yer alıyor. İzmir Alsancak Limanı Yatırım ve Yönetim A.Ş. Operasyon ve Ticari Stratejiler Genel Müdür Yardımcısı Arcan Fayatorbay, “Limanın kapasitesini artırmak ve artan hareketin şehir trafiğine etkisini azaltmak ana hedefimiz” diye konuştu

Türkiye Varlık Fonu’na ait İzmir Alsancak Limanı’nın yük bölümünün işletmesi Albayrak Grubu’na ait Alport Liman Hizmetleri’ne verilirken, limanın 7 gün/24 saat çalışacağı yeni bir modele geçiliyor. Ancak vatandaşlar, artan yük hacminden dolayı limana çalışan TIR ve kamyonların İzmir trafiğinde daha fazla sıkıntı yaratacağından endişe ediyor.
İzmirlilerin bu endişelerini değerlendirdiklerini belirten Türkiye Varlık Fonu İzmir Alsancak Limanı Yatırım ve Yönetim A.Ş. Operasyon ve Ticari Stratejiler Genel Müdür Yardımcısı Arcan Fayatorbay, çok farklı önlemler aldıklarını açıkladı.

Fayatorbay, “Limanın kapasitesini artırmak ve artan hareketin şehir trafiğine etkisini azaltmak ana hedefimiz” diye konuştu.
OTOYOL DOĞRUDAN LİMANA GİRECEK
Fayatorbay, “ÇED onayı alan otoyol bağlantısından limana direkt giriş inşaatı bir an önce başlayacak. O bölgeden dışarıya TIR sırası oluşmaması için saha olacak. Yük hareketinin trafiğe etkisini ciddi ölçüde ortadan kaldırmaya çalışacağız. Limanın çalışma saatlerinin değişmesi gerekiyor. Alport ile çalışmalarımız devam ediyor ama 7/24 kesintisiz çalışma sistemine geçilmesi ile beraber trafiğin belli sahadaki yoğunluğunu minimize edeceğiz. Önceden alınmış olan randevularla yükü getirteceğimiz için liman kapı yığılmaları azaltılacak” dedi.
DEMİRYOLUNU DEVRALMAK İÇİN ÇALIŞIYOR
Limana giren demiryolunu da TCDD’den devralmak için çalıştıklarını açıklayan Fatatorbay, şunları söyledi: “Bugün bakıldığı zaman elleçlenen yükün sadece yüzde 5’lik kısmı demiryolu ile taşınıyor. Avrupa’daki yüzde 25-30 seviyesine göre çok düşük. Bizim bir an önce bunu çözmemiz gerekiyor. Liman sahasındaki iltisak hatlarının devri ile ilgili çalışmamız var. Limana yakın noktaya bir dryport (kuruliman) kurulması, ana elleçlemenin orada yapılması ve trenlerle aktarılması en önemli hedeflerimizden birisi.”
Yorumlar
0Henüz yorum yapılmamış
Bu haber hakkında ne düşünüyorsunuz? İlk yorumu siz yapın.







