İpek Sarıgözoğlu: Sektörde rekabetin anahtarı yüksek katma değerli üretim

2026 yılının otomotiv yan sanayisi açısından zorluklarla fırsatların bir arada yaşandığı bir dönem olduğunu belirten Sarıgözoğlu Yönetim Kurulu Üyesi İpek Sarıgözoğlu, Avrupa pazarındaki talep dalgalanmaları ve yüksek finansman maliyetlerinin sektörü zorladığını, teknolojiye yatırım yapan ve ihracat kabiliyeti güçlü firmaların ise büyüme fırsatlarını değerlendirdiğini söyledi. Türkiye’nin mühendislik altyapısı, üretim kalitesi, esnek üretim kabiliyeti ve Avrupa’ya yakınlığıyla küresel tedarik zincirinde önemli bir konumda bulunduğunu kaydeden Sarıgözoğlu, “Küresel üreticilerin tedarik zincirlerini çeşitlendirme eğilimi, Türkiye’yi alternatif bir üretim merkezi olarak öne çıkarıyor. Özellikle kalıp üretimi ve sac şekillendirme gibi mühendislik yoğun alanlarda önemli bir rekabet potansiyeline sahibiz” dedi.

Çin başta olmak üzere Uzak Doğu ülkeleriyle rekabette standart ürünlerde fiyat baskısının belirginleştiğini ifade eden Sarıgözoğlu, Türkiye’nin hızlı teslimat, özel üretim çözümleri ve müşterilerle yakın teknik iş birliği gerektiren projelerde avantajlı olduğunu belirtti. Buna karşılık yüksek finansman maliyetleri ve üretim girdilerindeki artışın rekabet gücünü sınırladığını vurguladı.

Enerji, işçilik ve hammadde maliyetlerindeki artışı verimlilik yatırımlarıyla dengelemeyi hedeflediklerini belirten Sarıgözoğlu, Manisa Pres, Manisa Kalıp ve Bursa Pres tesislerindeki çatı tipi güneş enerjisi santrali (GES) yatırımlarını tamamlayarak devreye aldıklarını söyledi.“Bu yatırımlarla enerji maliyetlerimizi kontrol altına almayı ve fiyat dalgalanmalarından daha az etkilenmeyi hedefliyoruz. Otomasyon ve dijitalleşme yatırımlarımızla da üretim verimliliğimizi, kalite sürekliliğimizi ve teslimat performansımızı geliştiriyoruz” diyen Sarıgözoğlu, teknolojik dönüşümün sürdürülebilir rekabet açısından kritik önem taşıdığını kaydetti.

İHRACAT HACMİ 45 MİLYON DOLAR

Şirketin üretiminin yaklaşık yüzde 30’unu doğrudan ihraç ettiğini belirten Sarıgözoğlu, yurt içindeki müşterilere yapılan satışların yaklaşık yüzde 75’inin de ihracata yönelik üretimlerde kullanıldığını ifade etti. Sarıgözoğlu,“Mevcut yıllık ihracat hacmimiz yaklaşık 45 milyon dolar seviyesinde. Yeni yatırımlarımızla bu rakamı artırmayı hedefliyoruz. Almanya, Romanya, İspanya ve Fransa başlıca ihracat pazarları arasında yer alıyor. Kuzey Amerika ve Kuzey Afrika’daki fırsatları da yakından takip ediyoruz” şeklinde konuştu.

ELEKTRİKLİ ARAÇ DÖNÜŞÜMÜ YENİ FIRSATLAR YARATIYOR

Elektrikli ve hibrit araçlara geçişin araç mimarilerinden üretim teknolojilerine kadar sektörde kapsamlı bir değişim yarattığını belirten Sarıgözoğlu, hafif malzemeler, alüminyum parçalar, yeni nesil gövde sistemleri ve ileri üretim teknolojilerinin önem kazandığını söyledi.Şirketin Kocaeli yatırımını yeni nesil elektrikli ve hibrit ticari araç projelerine hizmet verecek şekilde planladığını aktaran Sarıgözoğlu, kalıp tasarımı ve sac şekillendirme alanındaki mühendislik kabiliyetlerini yeni araç platformlarının ihtiyaçlarına göre geliştirdiklerini kaydetti. Batarya sistemleri, hafif malzemeler ve elektrikli araç bileşenlerinin önümüzdeki dönemde önemli fırsatlar sunacağını belirtti.

İKİ YILDA 20 MİLYON DOLARLIK YATIRIM

Kapasite artışı ve teknoloji yatırımlarını sürdürdüklerini belirten Sarıgözoğlu, Manisa Organize Sanayi Bölgesi’ndeki yeni fabrika yatırımına başladıklarını, Aksaray’daki ikinci üretim tesisini devreye alma çalışmalarının devam ettiğini söyledi. Bursa ve Manisa fabrikalarında yüksek tonajlı presler, robotik sistemler ve yeni nesil üretim ekipmanlarına yatırım yaptıklarını belirten Sarıgözoğlu, son iki yıldaki yatırım tutarının 20 milyon dolara ulaştığını bildirdi.Önümüzdeki dönemde yapay zekâ destekli üretim, robotik otomasyon, dijital ikiz uygulamaları ve sürdürülebilir üretim teknolojilerinin öne çıkacağını öngören Sarıgözoğlu, bu alanlardaki yatırımların kalite, izlenebilirlik ve verimlilik açısından önem taşıdığını vurguladı.

NİTELİKLİ İŞ GÜCÜ VE MANİSA’NIN POTANSİYELİ

Nitelikli teknik personel ve mühendis ihtiyacının sektörün temel sorunlarından biri olduğunu belirten Sarıgözoğlu, şirket bünyesindeki mesleki eğitim okulu ve üniversitelerle yürüttükleri intörn mühendislik programları aracılığıyla insan kaynağı yetiştirdiklerini söyledi. Başarılı öğrencileri istihdam ederek teknik yetkinliklerini geliştirdiklerini de ifade etti.

Manisa’nın sanayi altyapısı, organize sanayi bölgeleri, yetişmiş iş gücü ve ihracat deneyimiyle otomotiv yan sanayisinde önemli bir potansiyel taşıdığını kaydeden Sarıgözoğlu, İzmir Limanı’na yakınlığın bölgeye avantaj sağladığını belirtti. Lojistik ve demiryolu yatırımlarının yanı sıra mesleki eğitim, Ar-Ge ve üniversite-sanayi iş birliklerinin güçlendirilmesinin bölgenin rekabet gücünü artıracağını dile getirdi.

2030 HEDEFİ: KÜRESEL ÖLÇEKTE STRATEJİK TEDARİKÇİ OLMAK

Türkiye’nin düşük maliyetli üretimden yüksek katma değerli üretime geçmesi için Ar-Ge, teknoloji ve insan kaynağı yatırımlarını artırması gerektiğini vurgulayan Sarıgözoğlu, rekabet gücünün mühendislik ve inovasyon kapasitesiyle geliştirilebileceğini söyledi. Sarıgözoğlu, “2030 yılında ihracatını artırmış, teknolojik dönüşümünü ileri seviyeye taşımış ve sürdürülebilir üretim altyapısını güçlendirmiş, küresel müşterileri tarafından tercih edilen stratejik bir çözüm ortağı olmayı hedefliyoruz. Amacımız, yüksek katma değerli üretimde Türkiye’nin öncü şirketlerinden biri olarak küresel rekabet gücümüzü artırmak” dedi.