Kemalpaşa Lojistik merkezi bölge ihracatçısına rekabet avantajı kazandıracak
Ege Bölgesi ve İzmir’deki lojistik sektörünün kümelenmesini ve rekabetçiliğinin artmasını sağlayacak Kemalpaşa Lojistik Merkezi’nde çalışmalar devam ediyor. İlk aşamada 100 bin metrekare alanda 357 araçlık uluslararası tır park alanı, 237 araçlık taşıt üstü supalan tır sahası ve 129 araçlık gümrüklü araç tır park alanı tamamlanacak. Ardından tesislerin imalatı ve sonra antrepoların kiralanması için talep toplama işlemlerine geçilecek. İzmir Ticaret Odası’ndan yapılan açıklamada, “İzmir’in coğrafi konumu, limanları ve nitelikli yatırım alanlarını birbirine bağlayan karayolu ve demiryolu altyapısı; sadece ulusal değil, uluslararası ticaret için de güçlü lojistik avantaj oluşturuyor” ifadesine yer verildi

İzmir Kemalpaşa’da yapım devam eden Kemalpaşa Lojistik Merkezi’nin, İzmir’in lojistik potansiyelinin gelişmesinde, lojistik sektörünün kümelenmesinde, kurumsallaşmasında ve ihracatçı firmaların maliyetlerini düşürmesinde önemli bir rol oynaması bekleniyor.
İzmir Ticaret Odası, öncülük yaptığı proje ile ilgili, “Kentimizde paydaşlarımızla birlikte ortaya koyduğumuz Kemalpaşa Lojistik Merkezi projemiz yalnızca yük taşımayı değil; dünya çapındaki örneklerde de olduğu gibi, depolama, dağıtım, gümrükleme ve intermodal taşımacılık hizmetlerini tek bir merkezde toplamayı hedefliyor” açıklamasını yaptı.
3006441010.webp)
ÜST YAPI RUHSAT BAŞVURUSU YAPILDI
Açıklamada, “Bugün gelinen noktada; 1.302.804 metrekare büyüklüğündeki Kemalpaşa Lojistik Merkezi’ne ait 1.302.804 metrekare alan kamulaştırılarak, alt yapı çalışmalarının belirli bir bölümü tamamlandı. 1/5.000-1/1.000 ölçekli imar planları 14.10.2024 tarihinde onaylandı. Kemalpaşa Lojistik Merkezi ‘’Genel Yerleşim Vaziyet planı’’ da 09.06.2025 tarihinde bakanlıkça onaylandı. Son olarak, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü’ne Gümrük Müdürlüğü, İşletme Müdürlüğü, Sosyal Kafe Alanı ve Acente Ofisleri binalarına ilişkin üst yapı ruhsat başvurusu yapıldı. Üst yapı ruhsatlarının alınmasının ardından elektrik ve sıhhi tesisat alt yapı ihalelerine başlanacak” bilgisine yer verildi.
74517637.webp)
357 ARAÇLIK ULUSLARARASI TIR PARKI
Projenin ilk aşamasında, 100 bin metrekare alanda yapılacak 357 araçlık uluslararası tır park alanı, 237 araçlık taşıt üstü supalan tır sahası ve 129 araçlık gümrüklü araç tır park alanı tamamlanacağı bilgisine dikkat çekilen açıklamada, “Devamında; şoför sosyal tesisleri, Gümrük Müdürlüğü ve İşletme Müdürlüğü ofis binaları, sosyal tesis ve kafeterya binaları imalatlarına başlanacak. Bunlarla birlikte, gümrüklü ve gümrüksüz açık ile kapalı alan antrepoların kiralanması için de talep toplama duyurusuna çıkılacak. Tüm süreçler tamamlandığında projemizin, İzmir’in lojistik potansiyelinin gelişmesinde, lojistik sektörünün kümelenmesinde, kurumsallaşmasında ve ihracatçı firmaların maliyetlerini düşürmesinde önemli bir rol oynayacağına inanıyoruz” denildi.
53104616.webp)
İZTO açıklamasında, şu değerlendirmelere vurgu yapıldı: “İzmir’in coğrafi konumu, limanları ve nitelikli yatırım alanlarını birbirine bağlayan karayolu ve demiryolu altyapısı; sadece ulusal değil, uluslararası ticaret için de güçlü lojistik avantaj oluşturuyor. Bu kapsamda projemizin, sadece kentimizin değil, aynı zamanda ülkemizin lojistik altyapısı açısından yeni bir sıçrama noktası olacağını düşünüyoruz. Kemalpaşa Lojistik Merkezi bölgeye hizmet veren tüm ulaşım altyapısına doğrudan bağlı olmasıyla dikkat çekiyor. Merkezin hâlihazırda iltisak hattı ile Ankara-İzmir arasındaki konvansiyonel hatta bağlantısı mevcut. Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı tamamlandığında Kemalpaşa Lojistik Merkezi'ndeki bir ürünün Ankara’ya ve İzmir’e daha hızlı ulaşması sağlanmış olacak. Projenin sadece İzmir için değil, Manisa, Denizli ve Aydın gibi hinterlandında yer alan şehirlerin ticareti için de önemli bir merkez olacağını unutmamak gerekiyor. Kemalpaşa Lojistik Merkezi’nin İzmir için yeni yatırımlar ve yeni fabrikalar, şirketler kurulmasına vesile olacağını ve İzmirliler için yeni istihdam imkânlarını beraberinde getireceğine inanıyoruz. Intermodal taşımacılık açısından değerlendirildiğinde, demiryolu taşımacılık payını artırma (2053 vizyonu doğrultusunda yüzde 5'ten yüzde 22'ye çıkarma) hedefine uygun olarak, merkez otoyollar ve Ankara-İzmir Hızlı Tren hattı başta olmak üzere tüm ulaşım modlarına bağlanacak. Bu durum Türk ihraç ürünlerinin Avrupa ve Asya pazarlarına daha düşük maliyetle ve hızla ulaşmasını sağlayacak.”
Yorumlar
0Henüz yorum yapılmamış
Bu haber hakkında ne düşünüyorsunuz? İlk yorumu siz yapın.





