Tirsan Kardan CEO’su Özer: Manisa, otomotiv tedarikinde güçlü merkez olabilir

Küresel otomotiv sektöründe tedarik zincirlerinin yeniden şekillenmesi, Türkiye’nin uluslararası pazardaki konumunu güçlendirmesi için fırsatlar sunuyor. Üretim altyapısı, mühendislik birikimi ve Avrupa pazarına yakınlığıyla öne çıkan Türkiye’nin bu avantajlarını koruması ise teknolojik dönüşüme uyum sağlamasına ve rekabet gücünü artırmasına bağlı.

Tirsan Kardan Sanayi ve Ticaret A.Ş. CEO’su Tolga Özer, Türkiye’nin kalite, esnek üretim ve teslimat kabiliyeti açısından önemli avantajlara sahip olduğunu belirterek, “Rekabet gücümüzü korumak için yalnızca üretim maliyetlerine odaklanamayız. Teknoloji geliştirme, dijitalleşme ve yüksek katma değerli ürünlere yönelme konularında sürekli ilerlememiz gerekiyor” dedi.

TEDARİK ZİNCİRİNDEKİ DEĞİŞİM TÜRKİYE’YE FIRSAT SUNUYOR

Küresel üreticilerin tedarik süreçlerinde tek bir ülkeye veya bölgeye bağımlılığı azaltmaya çalıştığını belirten Özer, bu eğilimin Türkiye için yeni iş fırsatları oluşturduğunu söyledi. “Bu fırsatları kalıcı iş ilişkilerine dönüştürmek için rekabetçi maliyetlerin yanı sıra istikrarlı kalite, hızlı teslimat, sürdürülebilir üretim ve uzun vadeli teknolojik iş birlikleri gerekiyor” diyen Özer, Avrupa otomotiv sektöründeki elektrikli ve hibrit araç dönüşümünün de tedarikçilerin önceliklerini değiştirdiğine dikkat çekti.Özer, “Müşteri ihtiyaçlarını önceden anlayabilmek, değişen taleplere uyum sağlamak ve tedarik güvenilirliğini korumak giderek daha önemli hale geliyor” ifadelerini kullandı.

MANİSA’NIN SANAYİ GÜCÜ YÜKSEK KATMA DEĞERLE DESTEKLENMELİ

Manisa’nın organize sanayi bölgeleri, üretim kültürü ve lojistik bağlantılarıyla otomotiv yan sanayisi açısından güçlü bir altyapıya sahip olduğunu belirten Özer, kentin potansiyelinin teknik uzmanlaşma ve teknoloji yatırımlarıyla ileri taşınabileceğini kaydetti. “Manisa’nın yalnızca üretim yapılan bir merkez değil, aynı zamanda teknoloji geliştiren, nitelikli istihdam yaratan ve uluslararası tedarik zincirlerinde daha fazla sorumluluk üstlenen bir sanayi merkezi olması mümkün” diyen Özer, lojistik altyapının da rekabet açısından belirleyici olduğuna işaret etti.

Manisa’nın İzmir Limanı’na ve Ege Bölgesi’nin lojistik ağlarına yakınlığının ihracat avantajı sağladığını ifade eden Özer, bu avantajın güçlendirilmesi için şu değerlendirmede bulundu: “Lojistik maliyetlerinin azaltılması, demir yolu ve liman bağlantılarının etkin kullanılması, enerji altyapısının güçlendirilmesi ve sanayi bölgelerinin dijital altyapısının geliştirilmesi gerekiyor”

EN BÜYÜK RİSK TEKNOLOJİK DÖNÜŞÜMÜN GERİSİNDE KALMAK

Artan maliyetler, finansman koşulları, jeopolitik belirsizlikler ve küresel talepteki dalgalanmaların sektörün uzun vadeli planlamasını zorlaştırdığını belirten Özer, teknolojik dönüşüme ayak uyduramamanın da önemli bir risk oluşturduğunu söyledi. Türkiye’nin küresel tedarik zincirlerinde daha güçlü bir üretim ve teknoloji merkezi olabileceğini vurgulayan Özer, “Belirleyici olan, değişimi yalnızca bir risk olarak görmek yerine doğru yatırımlar ve güçlü iş birlikleriyle yeni bir büyüme alanına dönüştürebilmek” dedi.

TİRSAN KARDAN’IN 2030 HEDEFİ SÜRDÜRÜLEBİLİR BÜYÜME

Şirketin 2030 hedeflerine de değinen Özer, büyümeyi yalnızca üretim hacmi ve satış rakamlarıyla değerlendirmediklerini belirtti. Nitelikli istihdam, teknoloji geliştirme, uzun vadeli müşteri ilişkileri ve çevresel sorumluluk, şirketin öncelikleri arasında yer aldığına değinen Özer, “2030’a giderken hedefimiz, değişen otomotiv ekosisteminde yalnızca rekabet gücünü koruyan değil, gelişimiyle sektöre katkı sağlayan ve yeni fırsatlar yaratan bir şirket olmak” ifadelerini kullandı.